برند : پژو و سیتروئن اورجینال
دستهبندی : 2008
فیلتر روغن پژو 2008
ناموجود
متاسفانه این کالا در حال حاضر موجود نیست. میتوانید از طریق لیست بالای صفحه، از محصولات مشابه این کالا دیدن نمایید.فیلتر روغن اورجینال مخصوص پژو ۲۰۰۸ مونتاژ ایرانخودرو (موتور EP6FDT / EP6CDT توربو ۱.۶ لیتری THP 165) است.
مشخصات کامل و فنی فیلتر روغن
- کد فنی PSA اصلی: ۱۱۰۹.CK (1109CK) – جدیدتر ۱۱۰۹.Z6
- کد جایگزین پژو/سیتروئن: ۱۱۰۹.AH – ۱۱۰۹.Z2 – ۱۱۰۹.Z6
- نوع فیلتر: کارتریجی (کاغذی – Paper Element Insert)
- ابعاد دقیق: – قطر خارجی: ۵۳ میلیمتر – قطر داخلی: ۲۲ میلیمتر – ارتفاع: ۷۴ میلیمتر
- اورینگ همراه: ۷۰ × ۳.۵ میلیمتر (NBR ۷۰ Shore – مقاوم به روغن داغ تا ۱۳۰ درجه)
سازگاری ۱۰۰٪ با خودروهای زیر (همه با موتور EP6 توربو)
- پژو ۲۰۰۸ مونتاژ ایکاپ (همه سالها)
- پژو ۵۰۸ ۱.۶ THP
- سیتروئن DS3 / DS4 / DS5 THP
- مینی کوپر S (R56/R57) با موتور Prince توربو)
نکات فنی خیلی مهم که مکانیکها نیاز هست رعایت کنند
- حتماً اورینگ درپوش فیلتر روغن (کاپ بالایی) را هم عوض کنید (در عکس همراه فیلتر هست). اورینگ قدیمی سفت میزند و نشتی میدهد.
- قبل از نصب، اورینگ جدید را با کمی روغن موتور چرب کنید.
- گشتاور درپوش فیلتر روغن: دقیقاً ۲۵ Nm (نه بیشتر، نه کمتر – با ترکمتر).
- فیلتر را با دست تا ته بپیچانید، سپس فقط ۱/۴ دور دیگر با آچار مخصوص (کاسهای ۲۷ میلیمتری).
- بعد از تعویض، حتماً ۵–۶ لیتر روغن ۰W-30 یا ۵W-۳۰ تمامسنتتیک PSA (Total Quartz INEO First یا Total Quartz 9000 Energy) بریزید – روغن معمولی ۱۰W-40 برای این موتور ممنوع است (توربو و زنجیر تایم آسیب میبیند).
علائم خرابی یا دیر عوض کردن فیلتر
- فشار روغن در دمای کاری زیر ۲.۵ بار (در دور ۳۰۰۰)
- صدای تیکتیک زنجیر تایم در صبح سرد
- کد خطا P15A8 یا P15A1 (مشکل فشار روغن)
- توربو دیرتر بوست میزند