برند : پژو و سیتروئن اورجینال
دستهبندی : 2008
واشر سرسیلندر پژو 2008
ناموجود
متاسفانه این کالا در حال حاضر موجود نیست. میتوانید از طریق لیست بالای صفحه، از محصولات مشابه این کالا دیدن نمایید.واشر سرسیلندر در محل اتصال سرسیلندر (Cylinder Head) به بلوک موتور (Engine Block) قرار میگیرد. این قطعه در معرض سختترین شرایط عملیاتی موتور قرار دارد: فشار انفجار بالا، دمای بسیار زیاد و جریان دائمی روغن و مایع خنککننده.
1. وظایف سهگانه و حیاتی واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر باید همزمان سه وظیفه کاملاً مجزا را در هر سیلندر به طور کامل ایزوله کند:
- آببندی فشار احتراق: باید بتواند فشار ناشی از انفجار سوخت (که در موتورهای THP یا حتی VTi بسیار بالاست) را تحمل کند و از نشت گازهای احتراق به بیرون یا به مجاور آن جلوگیری نماید.
- آببندی مجاری روغن: باید مجاری روغن موتور (که برای روانکاری میلسوپاپها و سایر قسمتها استفاده میشود) را از آب و گازهای احتراق جدا نگه دارد.
- آببندی مجاری مایع خنککننده: باید مجاری مایع خنککننده (ضد یخ) را که برای کنترل دمای موتور در سرسیلندر جریان دارند، کاملاً ایزوله کند.
2. ساختار و مواد سازنده
امروزه، واشرهای سرسیلندر مدرن، به ویژه در موتورهای با کارایی بالا مانند موتورهای THP پژو 2008، اغلب از ساختار چند لایه فلزی (Multi-Layer Steel یا MLS) استفاده میکنند.
- MLS (فولاد چند لایه): این واشرها از چندین لایه نازک فولادی با روکشهای الاستومری خاص (برای آببندی بهتر) ساخته شدهاند تا بتوانند تغییر شکلهای جزئی سرسیلندر و بلوک را در اثر دما و فشار تحمل کنند و همچنان آببندی کامل را حفظ نمایند.