پولی سر میل لنگ پژو 2008

پولی سر میل‌لنگ قطعه‌ای است که مستقیماً به انتهای میل‌لنگ متصل می‌شود و وظیفه اصلی آن، انتقال قدرت چرخشی موتور به سایر اجزای جانبی و جذب ارتعاشات است.

اجزای سازنده (ساختار دمپر):

این پولی برخلاف پولی‌های ساده، از چند لایه تشکیل شده است:

• هسته داخلی (Inner Hub): مستقیماً به میل‌لنگ پیچ می‌شود.
• حلقه بیرونی (Outer Ring): بخشی است که تسمه‌های جانبی (برای دینام، پمپ آب و کمپرسور کولر) به آن متصل می‌شوند و نیروی چرخشی را از هسته می‌گیرد.
• الاستومر یا لاستیک تعلیق (Rubber Isolator): این بخش کلیدی، بین هسته داخلی و حلقه بیرونی قرار دارد. این لاستیک باید خاصیت ارتجاعی بالایی داشته باشد.