رینگ موتور استاندارد پژو 407 پژو و سیتروئن اورجینال

رینگ پیستون (Piston Ring) مجموعه‌ای حیاتی از سه قطعه فلزی است که دور پیستون نصب شده و وظایف مهمی را در قلب موتور ایفا می‌کند.

📍 وظایف اصلی رینگ‌ها

1. آب‌بندی محفظه احتراق (رینگ اول/کمپرس): جلوگیری از نشت گازهای حاصل از احتراق به داخل کارتل (Blow-by Gas). این کار باعث حفظ کامل فشار احتراق می‌شود که مستقیماً بر توان و بازده موتور تأثیر می‌گذارد.
2. کنترل روغن (رینگ دوم و روغنی):

• رینگ دوم (Scraper): به عنوان یک لایه محافظ و کنترل‌کننده اولیه برای برگرداندن روغن اضافی از دیواره سیلندر به کارتل.
• رینگ روغنی (Oil Control Ring): این رینگ با استفاده از فنرهای خاص، روغن را از روی دیواره سیلندر جمع‌آوری کرده و از طریق سوراخ‌های کارتل به پایین هدایت می‌کند تا از ورود آن به محفظه احتراق و سوختن (روغن‌سوزی) جلوگیری کند.

3. انتقال حرارت: رینگ‌ها بخش مهمی در انتقال حرارت تولید شده در پیستون به دیواره سیلندر هستند تا دمای پیستون کنترل شود.

📏 سایز و استانداردها (بسیار مهم)

رینگ‌های موتور EW10 اغلب در سه سایز اصلی عرضه می‌شوند:

1. استاندارد (STD): سایز اصلی تولید کارخانه.
2. تعمیری (Over Size - OS): در صورت بوش‌کاری یا سنگ زدن سیلندر، سایزهای بزرگتر (مثلاً +0.25mm یا +0.50mm) استفاده می‌شوند.

توجه: استفاده از رینگ با سایز اشتباه، حتی اگر کمی بزرگ یا کوچک باشد، منجر به افت شدید کمپرس، افزایش چشمگیر مصرف روغن و کاهش عمر موتور خواهد شد.