سنسور فشار هوا (مپ سنسور) پژو 2008

MAP Sensor مخفف Manifold Absolute Pressure Sensor یا سنسور فشار مطلق منیفولد هوا است. این سنسور در مسیر هوای ورودی موتور، معمولاً پس از اینترکولر و قبل از دریچه گاز، نصب می‌شود.

⚙️ وظیفه اصلی در موتور THP:

وظیفه اصلی این سنسور اندازه‌گیری فشار هوای مطلق داخل منیفولد هوا و ارسال این اطلاعات به کامپیوتر مرکزی موتور (ECU) است. در موتورهای توربوشارژ مانند THP، این اطلاعات حیاتی است زیرا:

1. محاسبه دقیق بار موتور (Engine Load): ECU با استفاده از فشار، میزان هوایی که وارد سیلندرها می‌شود را تخمین می‌زند.
2. تنظیم مقدار پاشش سوخت: بر اساس فشار هوا، ECU میزان دقیق بنزین مورد نیاز برای رسیدن به نسبت استوکیومتری (بهترین ترکیب سوخت و هوا) را محاسبه و تنظیم می‌کند.
3. کنترل زمان‌بندی جرقه‌زنی (Ignition Timing): در موتورهای توربوشارژ، فشار بالای هوا نیاز به تغییر در زمان‌بندی جرقه دارد که توسط MAP سنسور هدایت می‌شود.
4. مدیریت بوست توربو: این سنسور به ECU کمک می‌کند تا بفهمد توربوشارژر چقدر بوست (فشار مثبت) تولید می‌کند تا از فشار بیش از حد (Overboost) جلوگیری کند.

🧩 مشخصات فنی :

• سنسور مپ 1.6 THP: باید بتواند فشارهای مثبت (بوست) و منفی (خلاء) را با دقت بالا گزارش دهد. معمولاً دارای 3 یا 4 پین خروجی است.
• جنس: معمولاً بدنه پلاستیکی یا فلزی مقاوم در برابر حرارت.
• ولتاژ خروجی: متناسب با فشار ورودی (معمولاً بین 1 تا 5 ولت).

⚠️ علائم خرابی سنسور مپ:

زمانی که این سنسور خراب شود یا سیگنال اشتباهی ارسال کند، ECU اطلاعات نادرستی دریافت کرده و خودرو دچار اختلال می‌شود:

1. بد کار کردن موتور در حالت درجا (Idling): بدترین حالت، زیرا ECU نمی‌داند خلاء چقدر است.
2. افزایش یا کاهش شدید مصرف سوخت: (بیشتر به سمت مصرف بالا به دلیل غنی شدن مخلوط).
3. احتراق ناقص یا ریپ زدن (Misfire): به خصوص زیر بار.
4. کاهش قدرت و شتاب‌گیری (به دلیل عدم تزریق سوخت مناسب).
5. روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine) با کدهای مربوط به فشار منیفولد (مانند P0105 تا P0109).