شلنگ از رادیاتور کولر به کمپرسور کولر پژو 2008

ر سیستم کولر خودرو (چه پژو 2008 و چه خودروهای دیگر)، گاز مبرد در یک مسیر بسته بین اجزا زیر در حرکت است:

کمپرسور → کندانسور (رادیاتور کولر) → فیلتر خشک‌کن → اواپراتور → کمپرسور

بین این اجزا شلنگ‌ها یا لوله‌های فشار بالا و پایین قرار دارند که گاز را جابه‌جا می‌کنند.

شلنگی که از رادیاتور کولر (کندانسور) به کمپرسور کولر وصل می‌شود، معمولاً در بخش فشار بالا (High Pressure Line) است.

⚙️ وظیفه شلنگ بین رادیاتور کولر و کمپرسور

این شلنگ وظیفه دارد:

1. گاز مبرد خنک‌شده و متراکم‌شده در کندانسور را از خروجی رادیاتور کولر بگیرد.
2. آن را دوباره به سمت کمپرسور یا به فیلتر خشک‌کن (بسته به طراحی مدار) هدایت کند.

در پژو 2008، سیستم کولر معمولاً طراحی نوع «‌دو لوله‌ی مجزا» دارد:

• یکی لوله رفت (فشار بالا)
• دیگری لوله برگشت (فشار پایین)

🧊 ویژگی‌های فنی شلنگ کولر پژو 2008

• جنس: ترکیبی از آلومینیوم و شیلنگ لاستیکی مخصوص مبرد R134a یا R1234yf
• تحمل فشار: حدود 25 تا 30 بار (در فشار بالا)
• دارای اورینگ‌های مخصوص برای جلوگیری از نشتی در محل اتصال
• دارای سوپاپ سرویس فشار بالا در برخی مدل‌ها برای شارژ یا تست گاز