شلنگ (شیلنگ) پایین رادیاتور پژو 2008

شلنگ پایین رادیاتور با کیفیت اصلی است که به طور انحصاری برای خودروهای پژو 2008 که توسط ایران خودرو مونتاژ شده‌اند، طراحی گردیده است. این شلنگ وظیفه حیاتی انتقال مایع خنک‌کننده از پایین‌ترین قسمت رادیاتور به سمت پمپ آب و گردش مجدد آن را بر عهده دارد؛ بنابراین، حفظ سلامت و کیفیت آن مستقیماً بر عملکرد موتور توربوشارژ تأثیر می‌گذارد.

چرا این شلنگ برای مدل توربو اهمیت ویژه‌ای دارد؟

موتورهای توربوشارژ (THP) گرمای بسیار بیشتری تولید می‌کنند. این حرارت بالا، باعث افزایش فشار داخلی شلنگ‌ها و فرسودگی سریع‌تر مواد پلیمری می‌شود.

• جنس لاستیک چند لایه تقویت شده (EPDM): شلنگ‌های اصلی و با کیفیت، از ترکیبی از لاستیک EPDM (اتیلن پروپیلن داین مونومر) با لایه‌های داخلی تقویتی (الیاف نخی یا کنفی) ساخته می‌شوند. این ساختار مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر حرارت شدید، اوزون، روغن و تغییرات دمایی ناگهانی (شوک حرارتی) فراهم می‌کند.
• انطباق کامل با استاندارد ایران خودرو: این قطعه با توجه به مشخصات فنی خودروهای مونتاژ داخل، دارای قطر داخلی، طول و زوایای خم دقیقاً مطابق با نمونه استاندارد کارخانه‌ای است، که نصب آسان و بدون نیاز به کشیدگی یا فشار اضافی را تضمین می‌کند.
• جلوگیری از نشتی و ترکیدگی: شلنگ‌های فرسوده یا غیراصلی معمولاً دچار تورم، نرمی بیش از حد یا خشکی و ترک‌خوردگی می‌شوند که منجر به نشت مایع خنک‌کننده، کاهش سطح آب و در نهایت جوش آوردن موتور و آسیب جدی به سرسیلندر خواهد شد.

علائم هشدار دهنده برای تعویض:

در صورت مشاهده هر یک از موارد زیر، تعویض فوری شلنگ پایین رادیاتور توصیه می‌شود:

1. نرم یا ژله‌ای شدن شلنگ در حالت سرد بودن موتور.
2. تورم یا باد کردن شلنگ هنگام کارکرد موتور.
3. مشاهده رطوبت یا نشتی در اطراف اتصالات پایین رادیاتور.
4. سختی و ترک‌های سطحی روی بدنه شلنگ.