رینگ و پیستون پژو 2008 ماهله

رینگ و پیستون پژو 2008 یکی از قطعات کلیدی در سیستم احتراق و عملکرد موتور EP6FDTM است که در نسخه‌های مونتاژ ایران‌خودرو از این خودرو نصب می‌شود. این موتور توربوشارژ ۱.۶ لیتری با توان 165 اسب‌بخار نیازمند قطعاتی دقیق و با دوام بالا است تا عملکرد نرم و طول عمر بالا را تضمین کند.

پیستون‌ها از آلیاژ آلومینیوم سبک وزن مقاوم به حرارت بالا ساخته شده‌اند که به‌صورت پوشش‌دار (coated skirt) عرضه می‌گردند. طراحی گودی بالای پیستون (bowl shape) سبب می‌شود احتراق به شکل یکنواخت‌تری انجام شود و مقاومت بالایی در برابر دمای بالای ایجادشده توسط توربو داشته باشد.

در قسمت رینگ‌ها، ترکیب سه رینگ مجزا (دو رینگ تراکم و یک رینگ روغن) به‌کار رفته است:

• رینگ تراکم بالا از چدن آلیاژی با روکش کروم برای درزگیری کامل گازهای احتراق.
• رینگ دوم از نوع scraper برای حذف گازهای باقیمانده و جلوگیری از نشتی روغن.
• رینگ سوم (oil control) از فولاد فنری چندتکه جهت بازگرداندن دقیق روغن به کارتر.

تمامی این قطعات به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که اصطکاک را به حداقل رسانده، مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش دهند و عمر موتور را افزایش دهند.
 

برند Mahle یکی از معتبرترین تولیدکنندگان پیستون در جهان است و بسیاری از موتورهای PSA نیز از قطعات آن بهره می‌برند.

نسخه موجود برای پژو 2008 در بازار ایران، تولید کارخانه ماهله چین است که تحت لیسانس مستقیم MAHLE Germany فعالیت می‌کند.

این قطعات استاندارد خط تولید جهانی را رعایت کرده و از نظر کیفیت با نسخه OEM برابری دارد.

ویژگی‌ها:

• آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم در برابر حرارت توربو
• رینگ‌های مولیبدن‌دار با طول عمر بالا
• مونتاژ دقیق و بالانس شده مخصوص موتور THP165
• کیفیت ساخت تحت استاندارد آلمان (MAHLE Original)